| 舟山长宏国际争当支线集装箱船建造排头兵 | |||||||||
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近日，舟山长宏国际船舶修造有限公司建造的5300TEU集装箱船“长江上海”轮和1700TEU集装箱船“富达”轮如期交付给优质船东。 据了解，5300TEU系列船型改变了传统的集装箱船狭长的设计理念，采用大宽体的概念对线型进行优化，主尺度远小于同等装箱量的当下船型，而稳性大大优于传统集装箱船，对压载水量要求比市场同类船型大大降低，节约成本。该船型优化了线形设计，配备降功率主机，大大降低了油耗。还配备2.5层绑扎桥（一般为2层），可装载3845个14吨集装箱，其他设计一般为3500-3700个。此外，配备超低硫油系统，满足最新规范。 |
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信息来源：省船舶行业协会
发布日期：2020-10-09 10:10:19
近日，舟山长宏国际船舶修造有限公司建造的5300TEU集装箱船“长江上海”轮和1700TEU集装箱船“富达”轮如期交付给优质船东。
据了解，5300TEU系列船型改变了传统的集装箱船狭长的设计理念，采用大宽体的概念对线型进行优化，主尺度远小于同等装箱量的当下船型，而稳性大大优于传统集装箱船，对压载水量要求比市场同类船型大大降低，节约成本。该船型优化了线形设计，配备降功率主机，大大降低了油耗。还配备2.5层绑扎桥（一般为2层），可装载3845个14吨集装箱，其他设计一般为3500-3700个。此外，配备超低硫油系统，满足最新规范。